Σχεδιαστής:	Fairline Boats
Οικοδόμος:	Fairline
Δεξαμενή Καυσίμων:	100lts
Χωρητικότητα Νερού:	40lts
Τελευταία έρευνα:	13/05/10

• 12 Volt
• Χρεώνει: Ηλιακή

LOA:	25ft Including Davits
LWL:
Δέσμη:	7ft
Σχέδιο Min:
Σχέδιο Max:	3ft
Εκκαθάριση:
Μετατόπιση:
Headroom:
Αποθήκευση:

GRP

Inventory:
Εκτός .. Ισοστάθμισης, Κολύμβηση πλατφόρμα, βραχίονα εξωλέμβιες Βοηθητικά, Παλαμάρι σχοινιά, Μπαλόνια, Boathook, αναζήτηση φως,
Μέσα .. Eberspacher ντίζελ θέρμανσης του θαλάμου επιβατών, ζεστό και κρύο νερό υπό πίεση σύστημα μέσω Καλοριφέρ και βύθιση, το φυσικό αέριο 2 καυστήρα εστίες και σχάρα, νεροχύτη με drainer, 12v/22v Ψυγείο, Ηλεκτρικά και εγχειρίδιο αντλίες υδροσυλλεκτών, Θάλασσα τουαλέτα στο δικό διαμέρισμα με ντουλάπι ματαιοδοξία, 4 κουκέτα στέγαση, Ρολόι / Βαρόμετρο, μικρό ντουλάπι ντουλάπα, Locker αποθηκευτικός χώρος, Shore εξουσία, Ring κύρια, φορτιστή μπαταρίας, Batter διακόπτες πλοίαρχος, FM Radio / CD, καθρέφτες ματαιοδοξίας, Δεξαμενή καυσίμου Χωρητικότητα 100lts, γλυκού νερού 40lts, αν και δεν είναι νηολογημένοι σήμερα, διότι χρησιμοποιείται για την παλίρροια υδάτων του R Medway το σκάφος συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις Boat συστήματος ασφαλείας.
Airdraft στην κορυφή του θόλου 7ft 6 ”, έχω κάνει κρουαζιέρα του Τάμεση R, R Medway και η Ανατολική Ακτή σε αυτό το σκάφος, Αυτή είναι μια καλή βάρκα για είτε παράκτιας παράκτιων ή ποτάμιων κρουαζιερών,
Αυτό το μοντέλο Fairline με κινητήρα ντίζελ είναι πιο περιζήτητα από τη βενζίνη με κινητήρες με τους ομολόγους τους και, επομένως, τείνουν να είναι πιο ακριβά, αλλά είναι πιο οικονομικό να τρέχει.

Compas, Fishfinder, VHF, Depthsounder

Άγκυρα με σχοινί, φώτα πλεύσεως, καλύπτουν καταπακτή Canvas, Ανταλλακτικά VHF εναέρια, Ανταλλακτικά Έλικα, Ανταλλακτικά Φίλτρα, Άνοδοι κλπ, Cockpit χαλιών, αντιολισθητική ζωγραφισμένα καταστρώματα.

Φωτιά extinguihers, Πυροσβεστική Κουβέρτα

Fairline Holiday Motor Cruiser με πετρελαιοκινητήρα:
Το σκάφος που έχω προσφέρει εδώ προς πώληση είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτού του δημοφιλούς μοντέλου Fairline, χτισμένο γύρω από Fairline Σκάφη του 1979, εκ νέου κινητήρα το 2002, με ένα νέο 145hp Ford turbo εσωλέμβιους κινητήρες ντίζελ που εξουσιών ένα Volvo 280 outdrive πόδι, το πλοίο είχε μια εξαιρετική έκθεση σε πλήρη έξω από το νερό έρευνας το 2008, Είναι κρουαζιέρες, σε περίπου 25 κόμβων και έχει τελική ταχύτητα περίπου 25 κόμβων, ανάλογα με ωφέλιμο φορτίο, ο κινητήρας του ήταν το τελευταίο σέρβις το 2009 και έχει κάνει περίπου 300 ώρες αφού τοποθετηθεί νέο, το 2002, το πόδι ήταν το τελευταίο σέρβις το 2008, ένα νέο κουβούκλιο ήταν εξοπλισμένο το 2009, ταπετσαρίες πιλοτήριο Νέο το 2009, στη Νέα καμπίνα κουρτίνες και χαλί, το 2009, 2 νέες μπαταρίες, το 2009, στη Νέα πιλοτήριο ζεστό και κρύο ντους, το 2009, Πλήρως antifouled Σεπτεμβρίου 2009, Είναι ήδη για ένα νέο ιδιοκτήτη για να απολαύσετε! Το πλοίο μπορεί να θεαθεί στο Ρότσεστερ για το παλιρροϊκό R Medway ανά πάσα στιγμή μετά από συνεννόηση, Αν απαιτείται αυτή μπορεί να αντιμετωπισθεί από το νερό σε πολύ λογικό κόστος, Μια ολοκληρωμένη σειρά από φωτογραφίες που παρουσιάζονται με την παρούσα αγγελία, Αν επιθυμείτε να προβάλετε ή χρειάζεστε οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία παρακαλώ καλέστε 07730 586354 ή graham@randgmarine.co.uk email
Αυτή η βάρκα πωλείται, έτσι ώστε μπορώ να πάρω ένα ελαφρώς μεγαλύτερο σκάφος, κάθε λογική προσφορά θα ληφθούν υπόψη. Ζητούμενη τιμή £ 12.995